A-
A+
YLISTARO Valtateiden 18 ja 16 liittymäjärjestelyjen rakennustyöt Ylistaron Pelmaalla ovat edenneet aikataulun mukaisesti, kertoo työmaapäällikkö Sami Käpyaho. Hanketta urakoi vöyriläinen Juhan Paja Oy, jolla on kokemusta tiehankkeiden toteuttamisesta. Juhan Paja työllistää parikymmentä infra-alan ammattilaista.
Työt aloitettiin huhtikuussa. Hanke on lokakuussa siinä pisteessä, että liikenne voi siirtyä uusille teille. Sen jälkeen tehdään vielä joitakin viimeistelytöitä.
Työmaalla tekee töitä parikymmentä työntekijää, ja siellä on useita kaivinkoneita, traktoreita ja kuorma-autoja. Kaikki työntekijät ovat lähialueilta, iso osa heistä on ylihärmäläisiä. Yhtiö tekee kaikki työvaiheet itse lukuun ottamatta teiden päällystetöitä.
Pelmaan tietyömaalla käytetään paljon kierrätysmateriaalia teiden rakennekerroksiin.
– Työmaalla käytettävistä materiaaleista yli puolet on kierrätettyjä aineksia, selvittää Juhan Pajan työpäällikkö Teppo Luoto.
– Yksi sellainen on Foamit-vaahtolasimurske, sillä se sopii hyvin Pelmaan työmaan pohjamaahan, joka on hyvin pehmeä. Tien rakentamiseksi käytettävä vaahtolasimurske on kevyttä ja täyttävää materiaalia. Vaahtolasikerrosten alle ja päälle asennetaan suodatinkangas.
Vaahtolasikerroksen päälle tulee kerros masuunihiekkaa, terästeollisuuden sivutuotetta, joka sopii erittäin hyvin tien kerrosmateriaaliksi. Näin saadaan pienennetyksi rakennettavien kerrosten paksuutta.
Kyrönmaantieltä Ylistarontielle rakennettavalta kaarevalta tieltä tulee tieliittymä Vaasan suunnasta tultaessa vasemmalle. Tälle tielle voidaan kääntyä myös Seinäjoen suunnasta tultaessa oikealle omaa kaistaa pitkin. Valtatie 16:lle rakennetaan liittymis- ja hidastuskaistat.
Asulan liikealueen kohdalle rakennetaan uusi linja-autopysäkki, joka varustetaan katoksella.
Pelmaan tieliittymän rakennuttaja on elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus.
Koko tienrakennushankkeen kustannukset ovat noin 2,2 miljoonaa euroa.
JUHANI PERÄMÄKI
luetuimmat
uusimmat
Mielipide
Kuvagalleria
A-
A+
YLISTARO Valtateiden 18 ja 16 liittymäjärjestelyjen rakennustyöt Ylistaron Pelmaalla ovat edenneet aikataulun mukaisesti, kertoo työmaapäällikkö Sami Käpyaho. Hanketta urakoi vöyriläinen Juhan Paja Oy, jolla on kokemusta tiehankkeiden toteuttamisesta. Juhan Paja työllistää parikymmentä infra-alan ammattilaista.
Työt aloitettiin huhtikuussa. Hanke on lokakuussa siinä pisteessä, että liikenne voi siirtyä uusille teille. Sen jälkeen tehdään vielä joitakin viimeistelytöitä.
Työmaalla tekee töitä parikymmentä työntekijää, ja siellä on useita kaivinkoneita, traktoreita ja kuorma-autoja. Kaikki työntekijät ovat lähialueilta, iso osa heistä on ylihärmäläisiä. Yhtiö tekee kaikki työvaiheet itse lukuun ottamatta teiden päällystetöitä.
Pelmaan tietyömaalla käytetään paljon kierrätysmateriaalia teiden rakennekerroksiin.
– Työmaalla käytettävistä materiaaleista yli puolet on kierrätettyjä aineksia, selvittää Juhan Pajan työpäällikkö Teppo Luoto.
– Yksi sellainen on Foamit-vaahtolasimurske, sillä se sopii hyvin Pelmaan työmaan pohjamaahan, joka on hyvin pehmeä. Tien rakentamiseksi käytettävä vaahtolasimurske on kevyttä ja täyttävää materiaalia. Vaahtolasikerrosten alle ja päälle asennetaan suodatinkangas.
Vaahtolasikerroksen päälle tulee kerros masuunihiekkaa, terästeollisuuden sivutuotetta, joka sopii erittäin hyvin tien kerrosmateriaaliksi. Näin saadaan pienennetyksi rakennettavien kerrosten paksuutta.
Kyrönmaantieltä Ylistarontielle rakennettavalta kaarevalta tieltä tulee tieliittymä Vaasan suunnasta tultaessa vasemmalle. Tälle tielle voidaan kääntyä myös Seinäjoen suunnasta tultaessa oikealle omaa kaistaa pitkin. Valtatie 16:lle rakennetaan liittymis- ja hidastuskaistat.
Asulan liikealueen kohdalle rakennetaan uusi linja-autopysäkki, joka varustetaan katoksella.
Pelmaan tieliittymän rakennuttaja on elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus.
Koko tienrakennushankkeen kustannukset ovat noin 2,2 miljoonaa euroa.
JUHANI PERÄMÄKI
Ajankohtaista
Kalluppi
luetuimmat
uusimmat
Mielipide
A-
A+
YLISTARO Valtateiden 18 ja 16 liittymäjärjestelyjen rakennustyöt Ylistaron Pelmaalla ovat edenneet aikataulun mukaisesti, kertoo työmaapäällikkö Sami Käpyaho. Hanketta urakoi vöyriläinen Juhan Paja Oy, jolla on kokemusta tiehankkeiden toteuttamisesta. Juhan Paja työllistää parikymmentä infra-alan ammattilaista.
Työt aloitettiin huhtikuussa. Hanke on lokakuussa siinä pisteessä, että liikenne voi siirtyä uusille teille. Sen jälkeen tehdään vielä joitakin viimeistelytöitä.
Työmaalla tekee töitä parikymmentä työntekijää, ja siellä on useita kaivinkoneita, traktoreita ja kuorma-autoja. Kaikki työntekijät ovat lähialueilta, iso osa heistä on ylihärmäläisiä. Yhtiö tekee kaikki työvaiheet itse lukuun ottamatta teiden päällystetöitä.
Pelmaan tietyömaalla käytetään paljon kierrätysmateriaalia teiden rakennekerroksiin.
– Työmaalla käytettävistä materiaaleista yli puolet on kierrätettyjä aineksia, selvittää Juhan Pajan työpäällikkö Teppo Luoto.
– Yksi sellainen on Foamit-vaahtolasimurske, sillä se sopii hyvin Pelmaan työmaan pohjamaahan, joka on hyvin pehmeä. Tien rakentamiseksi käytettävä vaahtolasimurske on kevyttä ja täyttävää materiaalia. Vaahtolasikerrosten alle ja päälle asennetaan suodatinkangas.
Vaahtolasikerroksen päälle tulee kerros masuunihiekkaa, terästeollisuuden sivutuotetta, joka sopii erittäin hyvin tien kerrosmateriaaliksi. Näin saadaan pienennetyksi rakennettavien kerrosten paksuutta.
Kyrönmaantieltä Ylistarontielle rakennettavalta kaarevalta tieltä tulee tieliittymä Vaasan suunnasta tultaessa vasemmalle. Tälle tielle voidaan kääntyä myös Seinäjoen suunnasta tultaessa oikealle omaa kaistaa pitkin. Valtatie 16:lle rakennetaan liittymis- ja hidastuskaistat.
Asulan liikealueen kohdalle rakennetaan uusi linja-autopysäkki, joka varustetaan katoksella.
Pelmaan tieliittymän rakennuttaja on elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus.
Koko tienrakennushankkeen kustannukset ovat noin 2,2 miljoonaa euroa.
JUHANI PERÄMÄKI
luetuimmat
uusimmat
Mielipide
Kuvagalleria