Mika Korvola mitalijahdissa tänäkin vuonna

JiiVee Korpela

ISOKYRÖ Isokyröläinen Mika Korvola on vakiinnuttanut paikkansa rallin V1600 -luokan kärkikahinoissa.

Viime vuonna Korvola sijoittui R-rallicup -sarjassa toiseksi tasapisteillä sarjan voittajan kanssa. Tällä kaudella Harrasterallisarjassa kilpaileva Honda-kuljettaja on luokkansa mitalivauhdissa sekä koko Suomen, että Etelä-Suomen -sarjassa.

Korvolan ja viime kaudesta alkaen isokyröläisen kartturin pestistä vastanneen nokialaisen Juha Pölösen viime vuoden R-rallicupin mitalin väri varmistui vasta tarkistuslaskennassa.

– Ei kai mestaruuden ratkaisu voisi tiukemmalla mennä. Meillä oli sarjana päättyessä tasapisteet pahimman kilpakumppanin kanssa. Kun muuten ei saatu paremmuutta selville, laskettiin pohja-aikojen määrät.

Kilpakumppani ajoi viimeisen rallin viimeisen erikoiskokeen meitä nopeammin ja se ratkaisi mestaruuden hänelle, Korvola muistaa kirpaisevan hopeasijan.

Kuluvan kauden Korvolan autokunta avasi Petäjäveden rallissa tammikuulla. Kilpailu ei ollut Harrastesarjan kilpailu. Korvola kuittasi ruosteet pois ranteista -asenteella ajetun rallin luokkavoiton minuutin ja 43 sekunnin turvin.

– Lähdettiin ralliin treenaamaan talviolosuhteita. Ei ollut mitään paineita tuloksen suhteen. Saimme heti alussa hyvän tatsin päälle. Sillä tuli rallista helppo voitto.

Harrastesarjan ensimmäinen osakilpailu ajettiin Kaustisilla helmikuun alussa. Sieltäkin lähti selkeä voitto Isonkyrön suuntaan. Ero kakkoseen venähti 51,8 sekuntiin.

– Öljyvuoto nokan stefasta vaati vähän tarkkailua ja öljyn lisäämistä kisan aikana. Muuten meni puhtaasti. Luokkavoiton lisäksi voitettiin viimeinen erikoiskoe ja siitä tuli täydet Power Stage -pisteet. Ralli oli Pohjois-Suomen -sarjan osakilpailu, mutta saimme siitä pisteet koko Suomen sarjaan, Korvola tarkensi.

Talvikausi hyvästeltiin Toivakan rallissa karmean lumipyryn sävyttämässä kisassa. Muuttuvissa olosuhteissa mikään ei ollut varmaa ennen viimeisen pätkän maalia.

Korvola vei nimiinsä ykköspätkän, mutta sen jälkeen sijoitukset heiluivat ykkösestä kolmanteen. Viimeiselle pätkälle kyröläinen lähti kakkostilalta. Kunnon rykäisy päivän päätteeksi toi Honda-miehille voiton 4,3 sekunnilla.

– Pätkät olivat kauhiassa kunnossa. Aina ei oikein tiennyt minne auto on menossa. Sijoitukset vaihtuivat koko ajan. Kun tiesi, että on pakko lykätä täysillä, se toi lisää poweria ajoon. Tykkään kun on tiukkaa kisaa, tiivisti Korvola pyrykisan.

Harrastesarjan kesäkausi korkattiin toukokuulla Ikaalisissa. Korvola avasi rallin pohja-ajalla, putosi välillä toiseksi, mutta nousi kahdeksalla sekunnilla piikkipaikalle, kun mentiin toiseksi viimeiselle kiirustaipaleelle. Sitä pätkää Korvolan autokunta ei enää ajanut. Auto hyytyi lähtöpaikalle.

– Virrat katosivat, kun olimme lähtöviivalla. Tarkistettiin kaikki releet ja rensselit, mutta vikaa ei siinä paikassa löytynyt. Oli pakko työntää auto pois lähtöpaikalta ja keskeyttää kisa. Akkua epäiltiin syyksi ja siihen vika paikantui. Akku oli simahtanut. Harvinainen vika, mutta näinkin voi käydä. Kyllä harmitti, kun oli taas kunnon kisa menossa, Korvola noitui.

Ikaalisten keskeytys on syytä laittaa tilastotappioksi. Korvola kehuu Hondaa luotettavaksi autoksi, jolla on menossa kuuden kilpailukausi.

– Periaate on ollut huoltaa auto aina kilpailujen jälkeen kuntoon kotitallissa. Rallipäivänä ei enää ruuvata muuta kuin sitä, mitä on mennyt kisan aikana rikki. Hyvin on tähän saakka mennyt. Keskeytys on ensimmäinen. Autolla oli ennen Ikaalisten kisaa ajettu 33 rallia ja 11 rallisprinttiä.

– Rallissa V1600 -luokan auto on tosi kovilla. Kun autossa on vain 125 hevosvoimaa, sillä pitää ajaa koko ajan kaasu pohjassa. Kiihtyvyys on heikko. Kun kerran nostat turhaan jalan kaasulta, olet heti häviäjä.

Kisoja jäljellä tälle kaudella ja Ikaalisten tilastotappiosta huolimatta Korvola Racingin miehistö on harrasterallien koko Suomen sarjassa luokkansa piikkipaikalla ja toisena Etelä-Suomen sarjassa.

Kesäkauden jäljellä oleviin ralleihin Korvolan ja Pölösen tavoitteet ovat kirkkaat.

– Voittomielellä lähdemme kohti loppukauden kisoja. Sarjassa saa olla yksi nollakisa ja se on nyt käytetty. Kauden viimeisessä rallissa on vielä paljon otettavaa. Siellä on jaossa korotetut pisteet.

– Yhteistyökumppanit ja kotiväki ovat luottaneet meidän tekemisiin ralleissa. Yritetään pitää heidät tyytyväisinä jatkossakin, Honda-mies toteaa.